Circular con tasa de alcohol superior a la legal: caracterización del conductor según la vía de circulació

Se realiza un estudio transversal de los controles policiales para la medición de la tasa de\r\nalcohol en aire espirado (AAE) llevados a cabo en Cataluña en el año 2013. La muestra\r\nconsta de 464.134 pruebas, de las cuales el 66% se realizaron en vías interurbanas y\r\nel 34% en vías urbanas. Método: Se mide si el conductor sobrepasa el límite legal en\r\nmiligramos de alcohol por litro de aire espirado. En el caso de conductores noveles o\r\nprofesionales el límite legal es de 0,15 mg/l y para el resto de conductores es de 0,25\r\nmg/l. Se realiza un análisis descriptivo del porcentaje de conductores detectados por\r\nencima del límite legalmente permitido en vías interurbanas y en vías urbanas, según\r\ncaracterísticas del conductor y del vehículo, motivo de la prueba, y momento en que se\r\nlleva a cabo. En una segunda parte, se ajustan dos modelos lineales generalizados con\r\nvínculo logarítmico y familia binomial, según si la prueba se realiza en vía interurbana o\r\nen vía urbana. Resultados: La edad del conductor, la nacionalidad o la franja horaria en\r\nla que se realiza la prueba inciden de forma diferente en la probabilidad de sobrepasar\r\nel límite legal de alcohol, dependiendo de si la prueba se realiza en vía interurbana o\r\nurbana. Conclusión: Diseñar políticas de seguridad vial específicas según el tipo de vía\r\npuede ayudar a reducir la proporción de conductores que superan los límites legales\r\nde alcohol en aire espirado y, por tanto, la accidentalidad.